ПОЛУНАВЕСНЫЕ МАШИНЫ

сельскохозяйственные, соединяются с трактором при помощи механизма навески. При транспортировке и на поворотах П. м. опираются спереди на механизм навески, средняя или задняя их части — на транспортные колёса .

В СССР, как и за рубежом, первые П. м. и орудия появились в 30-х гг. 20 в. Силовая связь П. м. с трактором осуществляется через 2 тяги (радиальная система навески) или через 3 (четырёхзвенная система навески). При радиальной системе П. м. крепятся к ниж. тягам механизма навески трактора (верх. тяга в работе не участвует). При четырёхзвенной системе навески силовая связь орудия с трактором осуществляется через ниж. и верх. тяги. Движение П. м. по высоте ограничивается опорными колёсами , к-рые одновременно являются транспортными. К П. м. относятся 6-, 7-, 9-, 10-корпусные плуги общего назначения и плуги для каменистых почв с тракторами классов 3, 5 и 8. По сравнению с прицепными машинами П. м. имеют меньшую металлоёмкость и лучшую манёвренность , с навесными — позволяют увеличить массу, а следовательно, и ширину захвата орудия, обладают более высокой устойчивостью хода в продольно-вертик. плоскости в транспортном положении.

• См. лит. при ст. Навесные машины.